La metà dimenticata

Jul 21, 2023

Sebbene Nissan Frontier sia antico se paragonato ai pick-up di medie dimensioni, c'è una cosa che aiuta a mantenere il fascino di questo robusto camion

L’attuale mercato dei camion è migliore che mai. I camion hanno raggiunto livelli che non ci si sarebbe mai aspettati che un camion raggiungesse. Sono più veloci, più efficienti e più capaci che mai. Inoltre, hanno acquisito un linguaggio stilistico incredibilmente attraente anche per chi non ha bisogno di un camion.

Naturalmente, per la stragrande maggioranza degli acquirenti, questa è una buona cosa. Abbiamo tutti bisogno di qualcosa di più raffinato ed economico ma allo stesso tempo più potente, giusto? Bene, giusto; tuttavia, con questi tratti arriva un compromesso. Questo compromesso attualmente è costituito da componenti meccanici complicati e prezzi costosi. È qui che entra in gioco Nissan Frontier. Se paragonato all'attuale raccolto di camion di medie dimensioni, è antico. Ma questo non è necessariamente una cosa negativa. Ecco perché.

CORRELATO: 2023 Toyota Tacoma vs. Nissan Frontier del 2023

Per comprendere il valore della Frontiera dobbiamo prima passare attraverso il nuovo mercato dei camion. Per fare ciò, utilizzeremo come esempio la Toyota Tacoma. Il modello prontamente disponibile è ora un vecchio modello poiché il nuovissimo veicolo non è ancora arrivato nei concessionari. Ora, il Tacoma in uscita era estremamente semplice. Utilizza un V-6 aspirato e un'antica trasmissione a sei velocità.

Il nuovo modello è quanto di più moderno possa esistere un camion. Sotto il cofano troverai un motore turbo da 2,4 litri abbinato a un sistema ibrido. Ciò lo rende molto più potente ma anche più efficiente che mai. Ma c'è un problema. Pur essendo un buon motore, il nuovo quattro cilindri da 2,4 litri ha più componenti ed è più sollecitato rispetto al precedente V-6 aspirato. Pensaci, hai le parti aggiuntive di un sistema turbo, un sistema ibrido e più tubazioni per mantenere freschi questi sistemi aggiunti.

Certo, trattandosi di Toyota, ci sono ottime possibilità che questo sistema sia stato perfezionato attraverso test rigorosi. Tuttavia, non importa quanto sia ben fatto, sarà sicuramente più costoso e problematico della trasmissione incredibilmente semplice del modello precedente. È solo buon senso. Meno parti equivalgono a meno cose che possono andare storte.

Quindi, chi vuole il camion più economico e semplice sul mercato non ha scelta. La maggior parte, se non tutti, i camion di medie dimensioni sono diventati eccessivamente complicati e costosi. Tutti i camion tranne il Frontier, ovviamente.

CORRELATO: Le migliori caratteristiche del pick-up di medie dimensioni più obsoleto del 2023

La Frontiera non è diventata antica adesso, lo è stata dal primo giorno in cui è stata rilasciata. Nell'era del ridimensionamento e dell'ibridazione del motore, la Frontier monta ancora un buon vecchio motore V-6 da 3,8 litri aspirato naturalmente abbinato a un cambio automatico a nove velocità. All'interno è pieno di pulsanti fisici e sotto manca qualsiasi tipo di complicato motore elettrico, batteria e componente ibrido. È semplice quanto può esserlo un camion nel 2023. Disponibile in diversi allestimenti, cabine e dimensioni del letto, offre qualcosa per tutti.

Naturalmente, questo significa che la Frontier è stata criticata nei test per non essere rifinita rispetto alla concorrenza. Tuttavia, ora che non sono più rimasti camion come il Frontier, la sua non raffinatezza è diventata la sua forza.

Sì, sarà il modello più lento, più rumoroso e più inefficiente. Detto questo, le sue semplici basi significano che sarà economico da mantenere e raramente andrà storto. Inoltre, la Frontier può essere acquistata per un prezzo iniziale inferiore a 30.000 dollari, che per gli standard odierni è estremamente conveniente.

CORRELATO: L'ascesa dei camioncini fuoristrada: una panoramica

Una delle preoccupazioni principali dei nuovi camion è diventata l'uso fuoristrada. Come puoi immaginare, il fuoristrada di solito comporta la guida su terreni incredibilmente polverosi o fangosi. E in molti casi, il fuoristrada può comportare l'affrontare attraversamenti di acque profonde e grandi ostacoli rocciosi. Ora, tali terreni possono sottoporre i componenti meccanici a forti sollecitazioni e questo è solo esagerato con i veicoli ibridi.